ShippingCargo.co.id, Jakarta—Organisasi pelayaran utama mengeluarkan pernyataan bersama mengecam serangan terhadap kapal-kapal di Laut Merah yang mengakibatkan korban jiwa di kalangan pelaut dan meningkatkan kekhawatiran keamanan di wilayah tersebut.

Pernyataan bersama dari International Chamber of Shipping (ICS), BIMCO, European Shipowners | ECSA, INTERCARGO, dan INTERTANKO menyoroti “ketidakpedulian yang kejam terhadap nyawa pelaut sipil yang tidak bersalah” setelah dua kapal diserang dan tenggelam minggu ini.

Empat dari 25 awak kapal berbendera Liberia Eternity C tewas sebelum awak lainnya meninggalkan kapal, yang tenggelam Rabu pagi setelah diserang pada Senin dan Selasa. Enam pelaut berhasil diselamatkan setelah menghabiskan lebih dari 24 jam di air, sementara 15 lainnya masih hilang.

Magic Seas, juga berbendera Liberia, diserang pada hari Minggu, meskipun semua 22 awak berhasil dievakuasi sebelum kapal tenggelam. Kedua kapal dioperasikan oleh perusahaan Yunani.

“Apa yang terjadi di Laut Merah sangat mengejutkan dan tidak dapat diterima. Pelaut dibunuh saat mereka hanya menjalankan tugasnya,” kata Presiden & CEO WSC Joe Kramek secara terpisah.

“Kita tidak bisa membiarkan serangan terhadap kapal komersial menjadi hal yang normal atau digunakan sebagai alat politik. Keselamatan mereka yang berada di laut, serta kebebasan dan hak navigasi, harus dilindungi. Kami mendukung seruan Sekretaris Jenderal IMO untuk dialog, guna memastikan keselamatan pelaut,” Joe Kramek menyimpulkan.

Sekretaris Jenderal IMO Arsenio Dominguez mengutuk serangan tersebut selama sesi Dewan IMO ke-134 di London, menyebutnya sebagai “pelanggaran baru terhadap hukum internasional dan kebebasan navigasi”. Dia mengeluarkan seruan mendesak untuk upaya diplomatik yang intensif, dengan menyatakan, “Saya meminta Anda semua untuk meningkatkan upaya, karena satu-satunya cara untuk mengatasi konflik geopolitik yang memengaruhi sektor pelayaran adalah melalui dialog konstruktif.”

Menurut Joint Maritime Information Centre (JMIC), Magic Seas diserang oleh beberapa kapal kecil yang menggunakan senjata api ringan, RPG, dan rudal. Eternity C pertama kali diserang dengan drone laut dan granat berpeluncur roket yang ditembakkan dari speedboat, dengan sekoci dihancurkan selama serangan. Kapal tersebut kembali diserang dengan drone laut pada hari Selasa, per gCaptain.

Insiden ini menandai serangan pertama yang tercatat sejak Oktober 2024, mengakhiri hampir sembilan bulan ketenangan relatif di jalur air strategis tersebut. Penilaian JMIC menunjukkan kedua kapal menjadi target karena panggilan pelabuhan Israel sebelumnya atau afiliasi kepemilikan dengan kapal yang melakukan panggilan pelabuhan Israel.

Hingga saat ini, Houthi telah menyerang lebih dari 100 kapal sejak November 2023, dengan empat kapal kini tenggelam, setidaknya tujuh korban jiwa (termasuk tiga sebelumnya dalam kampanye), dan kerusakan signifikan pada beberapa kapal.

Sementara itu, lalu lintas pelayaran melalui wilayah tersebut turun sekitar 60% dibandingkan rata-rata historis sejak awal 2024.

Sebagai tanggapan, kelompok industri bergabung dengan Sekretaris Jenderal IMO dalam menyerukan “semua pemangku kepentingan untuk menjunjung tinggi keselamatan dan keamanan pelaut sipil yang tidak bersalah saat mereka melewati jalur air vital ini, membawa makanan, barang, dan energi yang menjadi andalan ekonomi dunia”.

JMIC mendesak semua perusahaan pelayaran yang beroperasi di Laut Merah, Selat Bab al-Mandeb, dan Teluk Aden untuk melakukan penilaian risiko yang komprehensif, termasuk mengaudit panggilan pelabuhan Israel dalam armada mereka dan mengevaluasi jejak digital mereka yang dapat membuat mereka menjadi target potensial.